現(xiàn)在城市很多道路都劃有道路標(biāo)線，道路標(biāo)線主要設(shè)置在路面上，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線，容易受到陽(yáng)光、雨水、風(fēng)、雪和冰凍的影響，并受到車輛的撞擊和磨損，對(duì)施工有著嚴(yán)格的要求。下面滁州皖通分享道路標(biāo)線施工工藝。
施工時(shí)，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并干燥。然后按工程設(shè)計(jì)要求在擬施工路段采用自動(dòng)放線機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線。
放樣是道路標(biāo)線的重點(diǎn)，需確保放樣水平，才可提高熱熔涂料施工工藝的水平。在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測(cè)量放線，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。
涂抹工藝中，主要是針對(duì)下涂劑實(shí)行科學(xué)施工。下涂劑屬于熱熔涂料施工的中間環(huán)節(jié)，提高熱熔涂料與道路的粘合度，下涂劑的選擇可根據(jù)道路路面的實(shí)際情況，不同路面材料對(duì)下涂劑的影響不同。以瀝青路面為例，以打水線為主，先涂抹底油，再涂抹下涂劑，下涂劑的涂抹次數(shù)。
根據(jù)監(jiān)理工程師試驗(yàn)同意的下涂劑種類及噴涂方法，用高壓無(wú)氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃。用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)，并清潔施工現(xiàn)場(chǎng)路面。
1、施工氣溫一般在10℃～30℃為宜,環(huán)境溫度低于10℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工的 時(shí)候必須要保證路面干燥沒有塵土。
2、施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)盡量避免在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4℃作業(yè)；二是熱熔標(biāo)線涂料加熱的時(shí)候先少量加入，滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。
3、噴涂或涂刷標(biāo)線前，將道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才能進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。
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